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项目
 
  项目简介Introduction

醉美龙江331边防路项目


G331 国道丹东-阿勒泰公路(以下简称“丹阿公路” )是我省打造以哈尔滨为轴心、绥满高速公路为轴边、连接边境口岸高速公路为骨架、沿边高等级公路为弧线的扇形公路网的重要路段。黑龙江境内段路线起于东宁县老黑山镇南黑吉省界处,沿边境线走行,向北依次连接东宁县、穆棱市、梨树区、恒山区、滴道区,城子河区,密山、虎林、饶河、抚远、同江、绥滨、萝北、嘉荫县、黑河市、呼玛县等区县及边境口岸终点至漠河县洛古河村西黑蒙省界处,规划总里程 2601 公里。

本项目国道丹东至阿勒泰公路抚远(浓桥)至同江段,路线起点位于抚远市浓桥镇北侧,G102国道与建黑高速(G1012)抚远连接线灯控十字交叉口,沿线主要控制点为浓桥镇、银川乡、临江乡、勤得利农场、青龙山、清河乡、同江市,起讫桩号K2427+800-K2591+115.232,路线全长 163.315km。

从项目的公路功能上分析,本项目抚远(浓桥)至同江段既是丹阿公路(G331)的重要组成部分,也是黑龙江省普通国道“2843 网”规划中的橫 2 线的重要组成部分。本项目通过与区域内县、乡公路的紧密连接,承担着抚远与同江交通运输的重要功能,是抚远至同江各经济节点实现对外交通运输的主通道。

本项目的实施在提升国省道路网的整体等级和服务水平以及进一步完善黑龙江省骨架公路网布局的同时,还将大大提高抚远与同江公路网的整体功能,对于拉动抚远与同江区域经济发展具有积极的推进作用。

自然状况

(一)地理位置、地形、地貌

项目地处黑龙江下游三江平原腹地,地理位置东经132°32′-134°17′,北纬47°40′-48°11′之间,自然区划为II1a区。位于三江冲积平原北端,地形平坦开阔,呈西高东低走势,平均海拔高度为45-65m之间,坡降很小,一般为1/5000-1/8000地带类型属于中潮湿地段,季节性强。地貌属于冲积平原和沼泽相结合,路线两侧多为旱田,有部分林地,个别路段为低洼地或湿地,地标常年积水和季节性积水。

(二)水文地质

本项目所在区域地表水较为发育,主要为各河流径流,湿地,湖泊,水田、鱼池、水渠等地表径流及大气降水形成的地表径流,除极少量蒸发下渗外,其余都汇入黑龙江中。区域内主要河流有拉起河、莲花河、青龙河、十里泡河、黑鱼泡河、清水河、浓江河,多为典型的平原婉型河流,流域比降甚小、流速低,河床布满塔头湿地,冲刷小,属于黑龙江水系。路线经过地带,地表水量的变化受天然降水和融水流入多少的影响,丰水年地表水猛增,枯水年地表水静储量大幅度下降。项目沿线为我省三江冲积平原,覆盖着腐植土,粘土,粉质土,下部中粗砂,砂研,圆砥较厚。根据自然地理和地表水分布特点可知项目所处区域地层稳定,地质条件较好,适宜工程建设。

(三)地震

根据《中国地震动参数区划图》 (GB 18306-2015),本项目所处区域地震动加速度峰值为0.05g,抗震设防基本烈度VI度,区域反应谱特征周期为0.35s,场地类别属Ⅱ类场地。依据交通运输部颁发的《公路工程技术标准》 (JTG B01-2014)及《公路工程抗震规范》 (JTG B02-2013)规定本项目的桥梁抗震设防类别大桥为B类、中小桥为C类,可只进行抗震措施设计。

工程规模

本项目主线,全长 163.315km,凿除破碎板46249m³、挖除水稳基层61133m³、浇筑水泥混凝土90864m³、新建底基层 6768m³、基层165165m³、沥青混凝土上面层172464T,沥青混凝土下面层300267T、新建涵洞5道、原有桥梁处理29座。该项目批复概算4.43亿元。

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